論説

株式会社トラフィックブレイン太田恒平社長の見解を紹介します。（地域公共交通勉強会編集部） 車依存脱却の視点が乏しい国交省「地域公共交通計画の実質化」中間報告 国交省「地域公共交通計画の実質化」の中間報告には、都市公共交通への投資による車...

何玏（芝浦工業大学大学院博士課程） 筆者の身の回りでも、「エリア一括協定運行事業」に対しては期待する声が高まっています。しかし、実像を調べると、実際には期待されているものとはかなり違う制度となっているようです。本記事で「期待」と「現実」を...

何玏（芝浦工業大学大学院博士課程） 「人と環境にやさしい交通をめざす全国大会in上田」の論集に投稿した標記論考を転載します。 はじめに 地域の公共交通をどのように運営するかはその地域（自治体）の自己決定に属する問題であり、地方公共団体の交通...

第16回全国路面電車サミット宇都宮（2024年1月28日）の基調講演の内容を紹介します。（地域公共交通勉強会編集部） 熊本から今いちど真面目に都市交通～めざせ「車1割削減、渋滞半減、公共交通2倍」 都市...

何玏（芝浦工業大学大学院） 運賃協議会の導入 2023年の地域公共交通活性化再生法改正と合わせて行われた道路運送法改正により、地域公共交通会議の役割は、法第9条4項の協議会（運賃協議会と仮称しましょう）と地域公共交通会議とに...

何玏（芝浦工業大学大学院） NPO法人・公共の交通ラクダ（RACDA）が発行する会誌『クリーンモバイル・岡山倉敷連星都市圏3 ライトレールが変える都市の風景』（2023年2月発行）に寄稿した標記記事を転載します。 なぜ地域公共交通計画に...

当グループメンバーである山本卓登（東京大学大学院）と何玏（芝浦工業大学大学院）が実施した「市町村における地方バス向けの各種財政措置の活用状況に関するアンケート調査」の質問票を公表します。 地域公共交通に関する財政措置が特別交付税や包括...

2023年11月25日(土)に東京都立大学南大沢キャンパスで開催された第68回土木計画学研究発表会・秋大会で何玏（芝浦工業大学）が行った標記研究発表の資料を紹介します。 規制緩和後，生活交通を確保する役割は自治体が負うこととなった．公共交...