論説 2026年6月12日 地域公共交通研究の理論と実践の到達点とこれからの方向性【会場参加あり】
当会が「地域公共交通のトリセツ編集会議」と共催して標記セミナーを実施いたします。
地域公共交通セミナー「地域公共交通研究の理論と実践の到達点とこれからの方向性」
【企画趣旨】
2000年代の地域公共交通に関する規制緩和、道路運送法...
論説
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論説 【秋大会招待講演】地域公共交通研究の工学的発展をめざして ―「現状よりまし計画法」から「目標達成型計画法」へ―
地域公共交通勉強会の何玏が、2025年度の土木学会論文奨励賞を受賞しました。
それに伴って、第72回土木計画学研究発表会・秋大会（2025年11月22日～24日、福井工業大学）において、「地域公共交通研究の工学的発展をめざして ―「現...
論説 栃木県小山市における目標達成型地域公共交通計画策定の実践と課題
第72回土木計画学研究発表会・秋大会（2025年11月22日～24日、福井工業大学）における招待講演、「地域公共交通研究の工学的発展をめざして ―「現状よりまし計画法」から「目標達成型計画法」へ―」の講演論文から、栃木県小山市の目標達成型地...
論説 情報公開：地域公共交通会議に関するアンケート調査
当グループメンバーである何玏（芝浦工業大学大学院）と永田右京（岩手県立大学）が実施した「地域公共交通会議に関するアンケート調査」の質問票を公表します。
地域公共交通会議制度の活用状況を客観的に把握するとともに、そこでなされる合意形成の...
論説 都市交通決起集会
2024年11月15日に開催された都市交通決起集会の開催記録を紹介します。当勉強会からは何玏が基調報告を行いました。（地域公共交通勉強会編集部）
論説 車依存脱却の視点が乏しい国交省「地域公共交通計画の実質化」中間報告
株式会社トラフィックブレイン太田恒平社長の見解を紹介します。（地域公共交通勉強会編集部）
車依存脱却の視点が乏しい国交省「地域公共交通計画の実質化」中間報告
国交省「地域公共交通計画の実質化」の中間報告には、都市公共交通への投資による車...
論説 「エリア一括協定運行事業」の実態：過度な期待と現実のギャップ
何玏（芝浦工業大学大学院博士課程）
筆者の身の回りでも、「エリア一括協定運行事業」に対しては期待する声が高まっています。しかし、実像を調べると、実際には期待されているものとはかなり違う制度となっているようです。本記事で「期待」と「現実」を...
論説 地域公共交通活性化再生行政の事業評価制度の性格に関する一考察
何玏（芝浦工業大学大学院博士課程）
「人と環境にやさしい交通をめざす全国大会in上田」の論集に投稿した標記論考を転載します。
はじめに
地域の公共交通をどのように運営するかはその地域（自治体）の自己決定に属する問題であり、地方公共団体の交通...
地域公共交通の学説 路線バスが廃止されたらどうなるの？――路線バス「廃止代替手続き」の話
何玏（芝浦工業大学大学院博士課程）
地域を走る一般路線バスは、沿線の自家用車を自由に使えない住民にとって生活に欠かせないインフラの一つです。一方、日本の道路運送法は、事業者の判断で路線バスを廃止することを認めています（ただし、6か月前まで...
論説 ライトラインから都市交通改革を全国へ～どうして出来なかった日本のLRT4～
第16回全国路面電車サミット宇都宮（2024年1月28日）の基調講演の内容を紹介します。（地域公共交通勉強会編集部）
熊本から今いちど真面目に都市交通～めざせ「車1割削減、渋滞半減、公共交通2倍」
都市...